أحدث التفاصيل بخصوص عودة كرايسلر 300 الجديدة

أحدث التفاصيل بخصوص عودة كرايسلر 300 الجديدة

علامة كرايسلر التجارية لم تعد ذات أهمية منذ ما يقرب من عقد من الزمان. وغادرت آخر سيارة سيدان من طراز 300 السوق في عام 2023 بعد أن ظلت موجودة لما يقرب من 20 عامًا، بينما توقف إنتاج السيارة السيدان 200 المدمجة قبل ذلك بأكثر من خمس سنوات. ولكن هناك أخبار جديدة تشعر بالأمل حول العلامة, فقد عينت كرايسلر مخططين ومسوقين جدد للمنتجات، ومنذ عام تقريبًا، افتتحت استوديو تصميم مخصص لها تحت إشراف كبير المصممين والمسؤول عن آخر سيارة 300 وهو رالف جيل.

وسيستغرق الأمر بعض الوقت حتى تعود كرايسلر إلى تقديم سيارات. لكن أسهل طريقة لتحقيق ذلك هي اطلاق سيارة سيدان 300 جديدة، والتي لمحت إليها الشركة منذ أشهر. ولا يوجد تأكيد رسمي حتى الآن بشأن عودة 300، ولكن إليكم ما نعرفه حتى الآن.
ومن السهل افتراض أن كرايسلر ستضع ببساطة شعار 300 على الجزء الخلفي من سيارتها السيدان الجديدة. وقد يكون هذا صحيحًا. ولكن على مدار تاريخها الممتد لخمسين عامًا، ظهرت عشرات الطرازات المختلفة من 300 ثم اختفت. وكانت سيارة كرايسلر 300 الأصلية من عام 1955 تُسمى في الواقع C-300، والتي تحولت لاحقًا إلى 300C. وأعادت كرايسلر إحياء اسم 300 في أواخر التسعينيات مع 300M، ثم أعادت إحياء اسم 300C في عام 2005 مع الجيل الأحدث.

ثم تخلت كرايسلر عن حرف “C” في نسخة عام 2011 المحدثة، وأضافت حرف “S” في عام 2015 للدلالة على طابعها الرياضي. وأخيرًا، أعادت الشركة استخدام اسم 300C للمرة الثالثة في طراز محدود الإصدار قبل إيقاف إنتاجه نهائيًا في عام 2023.
وباختصار، لم يؤكد حتى الآن أن كرايسلر ستعيد إحياء اسم 300 لسيارتها السيدان الجديدة، وليس لدينا أدنى فكرة عما إذا كان سيُرفق به أي أحرف. مع ذلك، سيكون من السذاجة ألا تستخدم كرايسلر اسم 300. ونظرًا لاستخدام دودج الواسع للأسماء الكلاسيكية في سيارة تشارجر الجديدة، قد تتبع كرايسلر نهجًا مشابهًا مع سيارة 300.
وفي وقتٍ سابق من هذا العام، صرّحت كريستين فويل، الرئيسة التنفيذية لشركة كرايسلر، بأنّ الشركة تعمل بالفعل على سيارتين ستستوحيان من مفهوم هالسيون المُرتقب إطلاقه عام ٢٠٢٤، وليس فقط المزيد من سيارات SUV. وقالت فويل : “أعتقد أنّ قطاع السيارات مهيأٌ للنموّ والانتعاش”.

ولتجسيد هذه المركبات الجديدة، افتتحت كرايسلر استوديو تصميم خاصًا بها منفصلًا عن مساحتها المشتركة سابقًا مع دودج. هذا يعني أن العلامة التجارية ستتمكن من العمل بحرية على مركباتها القادمة، وهو أمر بالغ الأهمية لشركة كانت في طليعة تصميم السيارات الأمريكية.
إذا كانت سيارة 300 الجديدة مستوحاة بشكل كبير من مفهوم هالسيون، فقد تبدو مشابهة للتصور الموضح هنا. ومن المتوقع أن تبدو مقصورة كرايسلر 300 القادمة مشابهةً لمقصورة دودج تشارجر الحالية، ولكن بلمسات أكثر فخامة. تحتوي تشارجر حاليًا على لوحة عدادات رقمية قياسية بقياس 10.3 بوصة وشاشة لمس بقياس 12.3 بوصة، مع توفر لوحة عدادات رقمية اختيارية بقياس 16 بوصة. ومن المتوقع أن تجعل كرايسلر هذه التقنية الاختيارية قياسية.

ويستخدم طراز Halcyon نفس منصة STLA Large مثل أحدث طراز من دودج تشارجر، مما يعني نقل نفس المحركات. وتتميز سيارة تشارجر دايتونا الكهربائية بمحركين يعملان ببطارية 100.5 كيلوواط/ساعة، مما يمنحها قوة 496 حصانًا في طراز R/T الأساسي الذي سيتوقف إنتاجه قريبًا. أما طراز سكات باك الأقوى، فيولد قوة تصل إلى 670 حصان. كما قد يتوفر لسيارة كرايسلر 300 محرك بنزين 3 لتر بشاحنين توربينيين بقوة 420 حصان .
ولم تؤكد كرايسلر رسميًا إنتاج سيارة سيدان 300 جديدة، مما يعني أنه من المرجح أن يستغرق الأمر بضع سنوات قبل أن نرى حتى نموذجًا تجريبيًا.

المصدر: منتدى تراتيل شاعر - من قسم: عآلم السيآرآت

---

Hp]e hgjthwdg fow,w u,]m ;vhdsgv 300 hg[]d]m